如今这趟火车已经在铁轨上来回往复了50载春秋，昌平场餐曾经在史国瑞眼里冒着蒸汽的“绿虫虫”早已换装上了内燃机车组，昌平场餐这趟列车的车次和区间也经历过数次调整，但驶向春天的旅途从未停止。

史小峰也从父亲手中接过“接力棒”，名感负责长征车站调度工作。

作为车站车辆调度工作的“CPU”，轨迹3个高风史小峰在值班的12个小时里，轨迹3个高风要时刻思考进路的排列、股道的运用、车辆的调度……时代在快速发展，但“慢火车”的使命依然在薪火相传。

55岁的高清海，及商家在白银市靖远县，这趟慢火车曾载着他外出求学，而后又载着他学成归来成为教师。

高清海还记得，新增险区过去每逢春节，新增险区车上的乘客都是带着大包小包的土特产外出销售，以此补贴过节开销，如今却反了过来，归来的人们总是从外带来各式年货和给家人的新春礼物。

时光在“慢火车”的来去之间悄然流过，北京布沿路的风景也慢慢改变，北京布从车窗往外望去，不再是低矮的民房和光秃秃的山地，而是林立的新式民居和拔地而起的现代化村庄。