该段担当的大秦线全长653公里，创投春谈春天牵引区段要穿越军都山隧道、翻越延庆等5处100多公里的长大坡道，落差相当于10层楼的高度。

尤其是遇到雨雪天，吴世牵引2万吨重载列车爬长大坡道时，要依靠撒砂系统。

商师傅自豪地说道：大模“我修过的机车，大模往返1300多公里，重车去，空车回，保来回！”“列车在启动、上坡道时，很容易出现车轮打滑现象，严重时会导致列车坡停事故。

”商师傅说道，型创这时需要司机启动机车自带的撒砂装置，顺着轨道喷撒砂子，相当于给火车穿上了“防滑鞋”。

“撒砂以后砂子就会落在车轮下，业大应用在钢轨和车轮中间，增大轮轨间的摩擦力，避免出现机车空转现象。

”“噗、梅花模型噗、噗”，一阵撒砂声后，商师傅说道：“这个不行，一听就知道撒砂量不够。